Letztendlich...

....passt es dann doch. Mit zwei Distanzringen konnten die Domlager doch auf die Federbeine geschraubt werden. Sie können nun ihren Dienst verrichten.

Alte Domlager ausbauen

Distanzring einsetzen

Und die Domlager wieder einbauen

So kann die Vorderachse nun eingebaut werden.

Die Distanzringe wurden hinterher noch gegen M14 Unterlegscheiben getauscht da diese eine höhere Auflagefläche haben. So ist die Gefahr geringer, dass sich die dünnen Distanzringe setzen oder sich zerlegen.