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Sonntag, 19. Mai 2019

Scheibeneinbau Take II

Nachdem die Keder besorgt und mit viel Spüli in die Dichtungen eingesetzt waren, konnten die Schieben ohne Probleme beim ersten Versuch direkt montiert werden.

Aber eins nach dem anderen.

Die Scheiben wurden von mir wieder ausgebaut und auf den Tapeziertisch gelegt um die Keder einzubauen. Als erstes wurde die oben an der Frontscheibe die Mitte angezeichnet um die Keder dorrt enden zu lassen.

Ich habe am unteren Teil der Scheibe begonnen den Keder einzuziehen.

Der Keder und das Einziehwerkzeug

Der fertig montierte Keder auf der rechten Seite der Scheibe

Auch der andere Keder wurde in die Scheibe eingezogen und mit den Muffen verbunden. So ist der Übergang verborgen.

Die Muffe in der Dichtung

Die Scheibe einzubauen war nun deutlich einfacher, da der Keder die Dichtung in die richtige Position drückte. Mit genug Spüli war die Scheibe beim ersten Versuch drinne.

Die eingebaute Scheibe

Genauso wurde mit der Heckscheibe verfahren. Auch diese war nach dem 1 1/2 Versuch eingebaut nachdem der Keder eingezogen und mit den Muffen verbunden war. 

Die eingebaute Heckscheibe

So sieht es von innen aus

Der vordere Kabelstrang

Als der hintere Kabelstrang fertig gestellt war, konnte die Arbeit am vorderen Kabelstrang begonnen werden. Der originale Kabelbaum wurde auf den Boden geklebt und der neue Kabelstrang wurde darauf neu gezogen.

Eine Abzweigung in dem Kabelstrang
(Zu den beiden Seiten der Front)

Die gelegten Kabel wurden mit Klebeband umwickelt um sie zu fixieren. Der linke Teil des Kabelbaums wurde schon mit Flexschlauch umwickelt und mit Schrumpfschlauch fixiert. 

Das linke Ende des Kabelbaums
(Hier werden die Scheinwerfer angeschlossen)

Der Anschluss für den Bremslichtschalter

So sieht der komplette Kabelbaum aus

Donnerstag, 16. Mai 2019

Der neue Kabelstrang

Insgesamt 68m Kabel wurden für den Buggy bestellt. Dies reicht aus um den vorderen, den hinteren und den Teil unter dem Armaturenbrett neu zu verkabeln.

In diesem Sinne ging es heute daran den hinteren Teil aufzubauen bzw zusammen zu legen.
Der originale Kabelstrang wurde auf den Boden geklebt und die neuen Kabel wurden dementsprechend gelegt, sortiert und mit Isolierband verklebt.

Das ganze Kabelsortiment

Links der alte, rechts der neue Kabelbaum

Der neue Kabelstrang ist um einiges ordentlicher und was ganz wichtig ist, die Kabelfarben die vorne zu sehen sind, sind auch hinten zu finden. Da der originale Kabelbaum aus mehreren zusammen gesetzt wurde, war dies nicht der Fall.

Auch hier wieder alt gegen neu

Die Abzweigungen wurden gelegt und mit Schrumpfschläuchen fixiert. So ist gewährleistet, dass die Kabel an der richtigen Stelle aus dem Strang heraus kommen und angeschlossen werden können.

Zuletzt mit Flexschlauch abgeschirmt

Das Ende des Flexschlauches wurde mit
Schrumpfschlauch fixiert

In den nächsten Tagen wird noch der vordere Kabelbaum gelegt und aufgebaut.

Wieder auf Anfang

Auf den Einbau der Scheiben bezogen. Die neuen Kederleisten können trotz Einziehwerkzeug nicht eingebaut werden. So müssen die Scheiben wieder aus der Karosserie heraus und die Dichtungen mit den Kedern versehen werden. Dann kann alles wieder eingebaut werden.

Dienstag, 14. Mai 2019

Armaturenbrett einbauen

Nachdem die Frontscheibe eingebaut war konnte auch das Armaturenbrett wieder seinen Platz im Wagen finden. Zwar wurden noch keine Schrauben angezogen aber die Halterungen unter dem Luftverteiler vor der Frontscheibe sind eingerastet. Es fehlt nur die Schrauben anzusetzen und fest zu ziehen.

Das Armaturenbrett an seinem Platz

Es fehlt noch einiges an Elektrik die verkabelt werden und ihren Platz finden muss. Eine weitere 12V Steckdose ist in Planung im Bereich des Armaturenbretts. Am Lenkstockschalter befinden sich noch zwei lose Kabel die für die elektrische Wischwasserpumpe gedacht sind. Auch diese müssen noch angeschlossen werden. Eine größere Baustelle wird der Einbau des zusätzlichen Sicherungskastens sowie der Einbau der Zusatzarmaturen.

Die Schalterleiste
(Es fehlt noch der Lichtschalter sowie die Uhr)

Hier komplett aufgebaut

Sonntag, 12. Mai 2019

Scheibeneinbau

Gestern konnten meine Front- und Heckscheibe mit Hilfe von Guido eingebaut werden. Die Dichtungen wurden um die Glasscheiben gelegt, die Ecken der Karosserie mit Spüli eingeseift und eine Kunststoffwäscheleine wurde um die Dichtung gelegt.

Alle Ecken und der gesamte Steg wurden großzügig mit Süli eingeseift

Die eingezogene Scheibe

Es bedarf mehrerer Versuche bis die Scheibe an ihrem Platz saß und in allen Ecken ordentlich anlag. 

Die Frontscheibe saß direkt nach dem zweiten Versuch und musste mit nur ein paar wenigen Bewegungen ausgerichtet werden.

Die fertig eingebaute...

...und richtig sitzende Frontscheibe

So sieht es von innen aus

Als nächstes werden die Keder besorgt und nachträglich eingezogen. Nach der Lagerung in der Garage hatten sie mehr Korrosion angesetzt als zuerst gedacht. Also müssen sie neu besorgt und eingezogen werden.

Bei der Beetle Factory wurden neben ein paar Informationen auch die neuen Leder besorgt. Die alten Keder sind kein Vergleich zu den neuen glänzenden.
Sie müssen nur noch eingebaut werden.

Mittwoch, 8. Mai 2019

Aufräumtag

Auch das muss Mal sein. Um für den Einbau der Scheiben genug Platz zu schaffen und die Kleinteile zu sortieren die noch in den Sammelkisten lagen.

Elektrik wurde sortiert und verräumt, Werkzeuge an ihren Platz gelegt und Papier und Kunststoff in den Müll geschafft.

Die vorderen Ablässe des Schiebedachs wurden in den Wasserkasten geleitet und der Lüfter wurde angeschraubt.

Thommy kam für ein kurzes Gespräch vorbei und nahm die Schwungscheibe von meinem 1200 mit um sie abzudrehen und leichter zu machen. Danach wird sie auf Lager gelegt.