Die beiden Kolben wurden mit Polierpaste auf hochglanz poliert, sodass sie in der Führung leichtgängig laufen können. Auch die beiden Führungen wurden mit Polierpaste poliert.
Die Führungen und beide Kolben wurden mit ATE Bremspaste eingeschmiert, sodass sich dazwischen und im ganzen Sattel kein Rost bilden kann.
Poliert und mit Bremszylinderpaste eingeschmiert
Kolben mit Bremszylinderpaste eingesetzt...
...und den Dichtring mit dem Sicherungsring befestigt
Das gleiche...
...auch auf der anderen Seite
Nachdem der Bremssattel wieder zusammen geschraubt war, konnte er an das Federbein angeschraubt werden.
Somit ist das erste Federbein komplett.
Das fertige Federbein
So sieht es in der Draufsicht aus
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