17 DM 27...

...oder Teil des Schlechtwetterpaketes. So viel kostete seinerzeit (ab 1967) der linke Außenspiegel mit Toter Winkel Funktion.

Nach dem dieser Spiegel vor einiger Zeit bei meinem Käfer kaputt ging, wollte ich ihn ersetzen. Diesen gibt es leider nicht mehr so häufig weswegen ich sehr froh war diesen in NOS ergattern zu können. 

Heute für den stolzen Preis von 65€...

Spiegel mit original Verpackung

Der ausgepackte Außenspiegel

Außenspiegel angebaut

Schwierigkeiten

Leider musste ich feststellen, dass der Verteilerantrieb im Motorblock falsch eingebaut ist. So kann natürlich die Zündung nicht korrekt eingestellt werden. Also möglicherweise muss der Verteilerantrieb wieder raus...

Mal sehen wie das klappt.

Rückschlag

Heute wollte ich am Motor alle Grundeinstellungen vornehmen. Die Vergaser ließen sich ohne Probleme auf Grundeinstellung bringen. 

Dann habe ich die Ventileinstellung kontrolliert und den ersten Zylinder auf OT gestellt. Die Zündung wollte ich nun mit einem Tool statisch einstellen. Leider machte der Verteiler keinen Mucks. So habe ich mich entschieden den 123 Verteiler einzubauen und ihn einzustellen. 

Dann folgte das nächste Problem. Die Zündkabel von der TSZ-H passen nicht in die Verteilerkappe des 123 Verteilers. 

So geschah es, dass diese Kappe an einer Stelle brach. Also neue Kappe ordern, die Zündkabel anpassen und probieren ob es damit klappt.

Synchronisieren

Um die Vergaser synchronisieren zu können, musste ein Messgerät her. Dieses misst die angesaugte Luftmenge pro Kilogramm. So kann man die Vergaser miteinander vergleichen und einstellen.

Der Synchrotester

Der nächste Patient

Auch bei diesem Käfer muss die Elektrik von Grund auf erneuert werden. Da an diesem Kabelbaum schon viel gepfuscht wurde hat der Wagen es bitternötig...

Handbremse und Schalter

Ich konnte die Zeit nutzen um meine Handbremse richtig einzustellen. Nun passen die Bremsseile mit den passenden Adapterstücken an die Handbremse und die Bremssättel. 

Auch der kleine Schalter für die Handbremskontrolle wurde unter die Handbremse gebaut. Dazu habe ich mir einen originalen VW Halter eines US-Käfers besorgt. Dieser ersetzte den Halter den ich vor ein paar Jahren aus einem Alu-Streifen gebogen hatte. Leider ist dieser Halter beim Ein- und Ausbau an den Knickstellen etwas weich geworden weswegen ich mich für den neuen Halter entschieden habe.

Als letztes wurde die Verkleidung über die Handbremse gezogen. Nun sieht es wieder aus wie original.

Der Halter

Der montierte Schalter für die Kontrollleuchte

Der Schalter wurde an der vorgesehenen Stelle montiert

Die eingebaute Verkleidung für die Handbremse

Auch für Jens

Für den HellBlaumann wird es einen neuen Kabelbaum geben.

Für diesen ist heute der Startschuss gefallen. Das ganze Material wird geordert und der Kabelbaum konfektioniert. 

Der Hauptkabelbaum

Der Frontkabelbaum