Dieses Blog durchsuchen

Sonntag, 28. Februar 2021

Sonntagsausfahrt

Leider bei diesem schönen Wetter nur mit dem Fahrrad und nicht mit dem Käfer. 
Aber nicht nur mich lockte es hinaus. Auch ein paar Käfer konnte ich sehen und fotografieren. 
Darunter auch der Käfer von einem Bekannten von mir und Jens.







Freitag, 26. Februar 2021

Vorderachse

Die Federbeine sind nun wieder an ihrem Bestimmungsort. Auch die Domstrebe hat es ins Fahrzeug geschafft. 
Heute Nachmittag konnte ich noch ein bisschen was am Käfer schaffen. Ich war auf der Arbeit früh fertig und so ging es bei Sonnenschein ab in die Halle und unters Auto.

Die Federbeine wurden eins nach dem anderen angesetzt, mit dem Wagenheber in Position gehoben und mit Stoppmuttern gesichert. Natürlich wurde vorher die Domstrebe aufgelegt. 

Federbeine einsetzen

Domstrebe verschrauben

So sieht es fertig eingebaut im Kofferraum aus

Leider hatte ich keine passenden Muttern (M12x1.5) für die unteren Traggelenke mehr in meinem Fundus. So muss ich nun schauen wann ich diese bekommen kann. Durch die geschlossenen Geschäfte gestaltet sich das leider sehr schwierig.

Nachdem ich die passenden Muttern bekommen hatte, konnte ich die Vorderachse komplett aufbauen und die Schrauben mit Drehmoment anziehen. 

Als letztes wurden Kappen auf die Muttern der Domlager aufgesetzt.

Die Kappen auf den Muttern

Montag, 22. Februar 2021

Deckel oder...

...Abdeckung oder...
Diesen Deckel brachte ich vor ein paar Tagen zu Jens zum Strahlen und verzinken. 

Der besagte Deckel

Wo kommt dieser Deckel her?
Er sitzt in der Reserveradmulde des 1303 und wurde dort mit Sikaflex oder anderer Karosseriedichtmasse eingeklebt.

Warum ist an dieser Stelle ein so großes Loch welches mit einem Deckel verschlossen werden muss?
Für die Antwort musste ich ein wenig länger das Internet durchforsten. In einem amerikanischen Forum und auf einer deutschen Restaurationsseite stieß ich dann auf die Lösung.

Das Loch welches der Deckel abdeckt, ist ein Revisionsloch. Durch dieses Loch kann man bei Fahrzeugen mit Klimaanlage selbige warten und den Kondensator inspizieren. Wieder etwas neues gelernt.

So sieht es im Fahrzeug aus

Werkstattlektüre

Ein weiteres Buch für die Arbeit in der Halle

Mittwoch, 17. Februar 2021

Stoppuhren

Um die Schleppzeiger- Stoppuhren, die ich vor ein paar Jahren von meinem Opa bekam, im Auto befestigen zu können, musste eine Befestigungsplatte gebaut werden. Dafür hat mir ein Bekannter eine Aluplatte ausgeschnitten. 
Vier Löcher wurden in die Ecken gebohrt und gesenkt und die Ecken verrundet. 

In den Handschuhfachdeckel wurden vier Löcher nach Muster der Löcher in der Aluplatte gebohrt. Stehbolzen sorgen für den richtigen Abstand zwischen dem Handschuhfachdeckel und der Uhrenplatte. 

Die Uhren werden mittels Federklammern an der Halteplatte befestigt, so kann man sie gegen andere Uhren tauschen. 

Die Aluplatte: Löcher gebohrt und gesenkt

 Löcher in den Handschuhfachdeckel gebohrt
Kanten verrunden und Löcher für die Halter bohren

Die Halter für die Stoppuhren

Wie bei vielen Teilen gibt es auch bei diesen Haltern eine relative Preisspanne im Internet. Sie reicht von 9.80€ bis zu 17€ für einen Halter. Die kompletten Uhrenplatten ohne die Uhren kosten ca. 65€ aufwärts.

Die Uhren auf der Uhrenplatte befestigen

So sieht es auf dem Handschuhfachdeckel aus

Montag, 15. Februar 2021

Ersatzrad/ Notrad

Um für den Fall einer Reifenpanne vorbereitet zu sein, habe ich die Felge für das Ersatzrad vorbereitet. Zuerst musste der alte Reifen runter. Dieser war von 1996 und taugt nur bedingt für den Einsatz bei einer Panne ;)

Also Reifen runter und ab mit der Felge zum Jens. Am Donnerstag wird die Felge dann beim Pulverer abgegeben und in der Farbe "Brilliant Silber" beschichtet. 

Gleichzeitig wurde auch die vierte Felge zum Strahlen und Beschichten abgegeben. 

Das Ersatzrad

So kann es sich sehen lassen


Sonntag, 14. Februar 2021

Stoßstangenhalter

Für meine Stoßstangen habe ich neue Stoßstangenhalter geordert. Diese machen einen sehr soliden Eindruck, nur die Lackierung ist an manchen Stellen schon abgeplatzt. 
Sie werden in den nächsten Tagen bei Jens gestrahlt und dann schwarz glänzend pulverbeschichtet.

Einer der neuen Halter

Die Halter sind nun vom Pulverer zurück und glänzen in neuer schwarzer Farbe.

Schwarz glänzend beschichtet

Donnerstag, 11. Februar 2021

Wasserkastendeckel

Auch der Deckel des Wasserkastens fand seinen Weg zurück ins Auto. Am Auto wurden Blechmuttern angesetzt und die Rückseite des Deckels wurde Dichtband aufgeklebt. 
Die passenden Schrauben hatte ich vor einiger Zeit schon verzinken lassen um sie direkt verbauen zu können. 

Auch die Leitung der Tankentlüftung wurde richtig befestigt.

Blechmuttern angesetzt...

...Dichtband aufgeklebt...

...Deckel ansetzen und verschrauben...

...und zuletzt die Tankentlüftungsleitung befestigen

Dienstag, 9. Februar 2021

Neues Werkzeug

Da nicht immer dort Gewinde sitzen wo man sie benötigt oder weil man meist in Zwischenräume nicht hinein kommt um eine Mutter anzusetzen, entschied ich mich eine Nietzange für Gewindenieten zu kaufen. 
Die neue Nietzange

Samstag, 6. Februar 2021

Hitzeschutzband

Um die Temperatur im Motorraum überschaubar zu halten, entschied ich mich den Fächerkrümmer mit Hitzeschutzband zu versehen. 
Das Hitzeschutzband wurde zuerst ins Wasser gelegt um es leichter formbar zu machen bzw. es leichter um die Rohre herum legen zu können. Die Enden wurden gegen ausfransen umgeschlagen und mit Metallkabelbändern fixiert. 

Das Hitzeschutzband und die Kabelbinder


Die ersten Rohre mit Band versehen

Auch die Rohre zu den Schalldämpfern werden mit dem Hitzeschutzband versehen. 

Hitzeschutz herum legen...

...und provisorisch befestigen

Mittwoch, 3. Februar 2021

Tripmaster oder...

...Wegstreckenzähler. 
So einen konnte ich am Wochenende bei den Kleinanzeigen ergattern. Er hat zwei getrennte Zählwerke, kann also zum Beispiel einmal die Gesamtstrecke sowie einzelne Etappen darstellen. Ein cooles Gimmick welches ich in der nächsten Zeit einmal gründlich reinigen und dann in den Käfer einbauen werde. Vorher bekommt das Teil allerdings neue Leitungen und einen Zentralstecker mit dem ich das Gerät schnell ein und ausbauen kann. Auch der zweite Handschuhfachdeckel (den ich schon habe) muss für die Halterung des Gerätes vorbereitet werden.

Der Tripmaster von Oben...

...und von Vorne

Hier schon im gereinigten Zustand

So wird es dann im Auto aussehen
(Hier müsste mal wieder der Staub entfernt werden ;)

Nach dem Reinigen des Gehäuses, mussten noch neue Leitungen eingebaut werden. der Vorbesitzer hatte die Leitungen am Gerät einfach abgeschnitten. Also wurden die passenden Kabelfarben gesucht und mit Crimpverbindern angeschlossen. Die Verbindungen wurden dann zusätzlich mit Schraumpflauch versehen. Um die Leitungen herum, wurde noch ein Schutz befestigt.

Einbauen der neuen Leitungen

So wird es dann im Fahrzeug aussehen.
Links der Tripmaster, rechts die Stoppuhren

Für die Stoppuhren wird noch eine Uhrenplatte angefertigt, die diese Uhren halten wird.

Army Navy Fittings

Damit ist eine besondere Art von Schlauchanschlüssen gemeint. Diese Fittings krallen sich in den Schlauch feste und dichten diesen ab. Davon habe ich mir ein paar bestellt um meine Ölpumpe, meinen Ölfilter und den Frontölkühler zu verbinden. 

Verschiedene Fittings und Farben stehen zur Auswahl