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Dienstag, 29. Dezember 2020
Betreutes Schrauben
Arbeiten am Motor
Da die Stehbolzen an den Auslasskanälen ein Stück zu kurz waren, musste ich diese durch längere ersetzen. Dazu habe ich Schrauben herausgesucht welche ein Stück länger sind. Diese wurden mit dem Zollstock vermessen, markiert und in den Schraubstock eingespannt. So konnte ich die Schrauben an der Markierung mit der Bügelsäge kürzen bzw. den Schraubenkopf absägen.
Die Gewinde wurden am Schleifbock angefast, so kann man diese besser in den Zylinderkopf einschrauben.
Dienstag, 15. Dezember 2020
Beifahrertür aufbauen
Heute wurde die Beifahrertür aufgebaut. Die Mutter für den Spiegel wurde eingesetzt und der Halter für den Spiegel eingeschraubt. So muss auch deswegen die Türverkleidung nicht noch einmal ausgebaut werden.
Donnerstag, 10. Dezember 2020
Kurbelgehäuseentlüftung lackieren und einbauen
Donnerstag, 3. Dezember 2020
Zentralluftfilter
In einem Teilepaket konnte ich letzte Woche eine originale Riechert Zentralluftfilteranlage bekommen. Dabei sind Luftsammler, das Filtergehäuse und der Deckel für das Filtergehäuse mit Ansaugung. Nur die Verbindungsschläuche Zwischen Luftsammler und Filtergehäuse fehlen.
Kurbelgehäuseentlüftung Version 2
Version 2?
Die erste Version der Kurbelgehäuseentlüftung sollte aus einem 2 Liter Behälter von CSP an der Motorraumrückwand und den passenden Schläuchen bestehen. Leider müsste man bei diesem System bei jedem Ausbau des Motors alle Schläuche abgenommen werden müssten und zusätzlich der Platz hinter dem Gebläsekasten deutlich verkleinert werden würde.
Die Neue Version besteht nun aus den vorher erwähnten Schläuchen und einem Entlüftungsturm am Lima Standfuß. So kann der Motor mit allen Schläuchen auf einmal ausgebaut werden. Alle Schläuche sind so am und um den Motor verbaut.