Um die Schaltstange sauber in der Führung zu halten habe ich mir auf Empfehlung diese zweiteilige Schaltstangenführung besorgt. Sie muss nur noch verbaut werden.
Die neue Schaltstangenführung
Um sie zu verbauen, wurde erst die Schaltstangenkupplung und danach der Schalthebel ausgebaut. Mit einer Spitzzange konnte die Schaltstange nach vorne geschoben und aus der Bodengruppe heraus gezogen werden. Die originale Schaltstangenführung wurde demontiert und die neue Führung wurde nach Anleitung verbaut.
Die Gummipuffer der Schaltstangenkupplung wurden gegen die roten viereckigen Führungen getauscht. Diese sorgen für eine sehr stabile Führung.
Hier die eingebaute Schaltstangenkupplung
(Die braune Farbe auf dem Tunnel ist bereits aufgetragenes Schutzwachs)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen