...lief es letzte Woche am Käfer. Da die Verschlauchung der neuen Benzinleitung nicht funktionierte, musste ich mir was anderes einfallen lassen. Also Tank wieder raus, beide Kraftstoffschläuche (6 und 10mm) lösen und den 10mm Anschluss wieder mit dem originalen Stopfen und neuem Dichtring verschließen...
Dadurch dass ich keinen passenden Schlauch in 8mm vorrätig hatte, blieb der Tank erstmal draußen.
Zu dem wollte ich den Halter des Drehzahlmessers anpassen und probeweise festschrauben. Dabei riss eine der eingebauten Muttern ab. So musste auch das Armaturenbrett wieder gelöst und ein Stück nach vorne gezogen werden. Zusätzlich dazu, ist der alte Drehzahlmesser viel zu groß für das Armaturenbrett.
Da wurde auf Kleinanzeigen schnell ein neuer gefunden. Diesen musste ich noch reinigen und kann dann den passenden Platz für ihn finden.
Jetzt ist der Tank wieder drinne mit dem passenden Schlauch. Als nächstes muss nun noch das Armaturenbrett wieder an seinen Platz.
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