Die gleiche Form habe ich dann erneut ausgeschnitten um beide aneinander zu schweißen. Dies dient der Verstärkung und Versteifung, damit der Drehzahlmesser nicht zu sehr wackelt bei schlechten Straßen.
Der Halter aus Stahlblech mit der Markierung zum Abkanten
Abgekantet, gebohrt und grundiert
Schwarz lackiert und ans Armaturenbrett geschraubt
Das Gehäuse mit den Anschlussdrähten des Drehzahlmessers
Fertig im Fahrzeug montiert mit Glasscheibe
So sieht es von der Seite aus
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