Typ 3 Köpfe

Nachdem ich die Typ 3 Zylinderköpfe sandgestrahlt habe, sah ich einige kleine und größere Risse. Manche an den Kerzengewinden, zwischen den Ventilsitzen und auch im Auslasskanal rund herum um die Ventilführung sind Risse vorhanden. Tja, für Tuning wohl vorerst nicht zu gebrauchen werde ich die Köpfe mit den markierten Ventilen Federn und Kegelstücken in meinem Lager einmotten und aufbewahren. Die kann man bestimmt nochmal verwenden.

Der Zylinderkopf vor der Bearbeitung

Einmal sauber im Vergleich

So (links) sieht es doch gleich viel besser aus als 

mit dem ganzen Schmanz