Die beiden Kerscher Bremssättel wurden mit dem richtigen Drehmoment an die Achsschänkel angeschraubt. Auch die Bremsleitungen wurden mit dem Sattel verschraubt. So kann die Bremsanlage in Betrieb genommen werden.
Der eingebaute Bremssattel
So sieht das Federbein komplett verbaut aus
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen