Armaturenbrett aufbauen

Los ging es mit dem Einbau bzw. dem Verlegen der Leitung für den Drehzahlmesser. Durch das gereinigte Kunststoffröhrchen wurden die vier Leitungen durchgezogen und das Röhrchen hinter dem Armaturenbrett verlegt. Die offenen Leitungen müssen noch mit den Kabelschuhen versehen und in das Drehzahlmessergehäuse gelegt werden.

Nachdem die letzten Leitungen verlegt waren, konnten die Schalter in die Schalterleiste eingeclipst und die Leiste mit den passenden Schrauben fixiert werden. 

Die eingebaute Schalterleiste

Schalter und Radioschacht

(Noch ohne den 1303 Radiorahmen)

Da die Schalterleiste komplett eingebaut war, konnte der Tacho eingesetzt werden. Zuvor wurde an den Tacho die Gummidichtung angeklebt welche den Tacho in seiner Aussparung hält. So konnten alle Leitungen an den Tacho angeschlossen und der Tacho eingebaut werden.

Der eingebaute Tacho

(links oben die Leitungen für den Drehzahlmesser)

Nach dem Einbau des Radiorahmens kann nun auch das Radio eingesteckt werden. Dafür müssen zunächst noch Leitungen für die Lautsprecher an die entsprechenden Stellen des Wagens verlegt werden. Das folgt.

Das fast fertige Cockpit